Démontage De La Roue - PEUGEOT 3008 Guide D'utilisation

► Redresser la roue.
► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue (A).
► Insérer la pièce de liaison dans l'orifice de la
boîte à outils (B - C).
► Centrer et positionner la roue de secours sur
la boîte à outils (D).
► Insérer le guide de centrage dans le moyeu
de la roue.
► Placer l'ensemble roue/boîte sous la partie
arrière du véhicule.
► Remonter l'ensemble roue/boîte sous le
véhicule, en "dévissant" l'écrou de commande du
treuil avec la clé démonte-roue 5 et la rallonge 8.
► Serrer à fond. Lorsque le câble est
complètement enroulé, la rotation de l'écrou ne
présente plus de résistance.
► Vérifier que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher.
Démontage de la roue
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue,
dégager au préalable l'enjoliveur à l'aide de
la clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue, remonter
l'enjoliveur en commençant par placer son
encoche en regard de la valve, et appuyer sur
son pourtour avec la paume de la main.
En cas de panne
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation. Le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse de façon
à bloquer les roues, serrer le frein de
stationnement, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique et couper le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode P de façon à bloquer les
roues, serrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique
et couper le contact.
Vérifier l'allumage fixe des témoins de frein
de stationnement au combiné.
S'assurer impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Placer une cale, si nécessaire, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé
par un cric. Utiliser une chandelle.
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