Conseils Pour La Ventilation Et L'air Conditionné - PEUGEOT 207 CC Guide D'utilisation

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CONFORT
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CONSEILS POUR LA VENTILATION ET L'AIR CONDITIONNÉ
Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles
d'utilisation et d'entretien suivantes :
Pour obtenir une répartition d'air homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses,
les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le
coffre.
Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ;
celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique.
Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes,
une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonc-
tionnement.
Veillez au bon état du filtre habitacle et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants (voir chapitre «Vérifications»).
Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâ-
ce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré
par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).
Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, nous
vous recommandons également de le faire contrôler suivant les préconi-
sations du carnet d'entretien.
Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale dans une forte pente par tempé-
rature élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puis-
sance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très éle-
vée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement
d'eau normal sous le véhicule.
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Le système d'air conditionné ne
contient pas de chlore et ne pré-
sente pas de danger pour la cou-
che d'ozone.