Capot; Panne De Carburant (Diesel) - PEUGEOT 207 CC Guide D'utilisation

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CAPOT

Dispositif de protection et d'accès aux
organes du moteur pour la vérification
des différents niveaux.
Ouverture
Ouvrez la porte avant gauche.
Tirez la commande intérieure A , si-
tuée en bas de l'encadrement de la
porte.
Poussez vers la gauche la com-
mande extérieure B et soulevez le
capot.
Déclippez la béquille C de son loge-
ment.
Fixez la béquille dans un des
deux crans pour maintenir le capot
ouvert.
Fermeture
Sortez la béquille du cran de main-
tien.
Clippez la béquille dans son loge-
ment.
Abaissez le capot et lâchez-le en fin
de course.
Tirez sur le capot pour vérifier son
bon verrouillage.
i
L'implantation de la commande in-
térieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée.
Moteur chaud, manipulez avec pré-
caution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brû-
lure).
VÉRIFICATIONS
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
Pour les véhicules équipés d'un mo-
teur HDi, en cas de panne sèche, il est
nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant ; reportez-vous au dessin du
sous-capot moteur correspondant dans
le paragraphe «Moteurs Diesel».
Si le réservoir de votre véhicule est
équipé d'un détrompeur, reportez-vous
au chapitre «Ouvertures - § Détrompeur
carburant (Diesel)».
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
Moteur 1,6 litre HDi
Remplissez le réservoir de carbu-
rant avec au moins cinq litres de ga-
zole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache
de style pour accéder à la pompe
de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage
jusqu'à obtenir son durcissement (le
premier appui peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur (au cas où
le moteur ne démarrerait pas à la pre-
mière sollicitation, attendez environ
15 secondes puis recommencez).
Sans résultat après quelques tenta-
tives, réactionnez la pompe de réa-
morçage puis le démarreur.
Remettez en place et clippez le ca-
che de style.
Refermez le capot moteur.
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