Remplacement Du Contacteur De Pdf; Réglage Du Contacteur De Sécurité Du Frein De Stationnement; Réglage Du Levier D'inclinaison Du Volant - Toro Groundsmaster 328-D Manuel De L'utilisateur

Remplacement du contacteur
de PDF
1. Enlevez le couvercle et débranchez le câble négatif
de la batterie.
2. Avancez le levier de PDF en position engagée.
3. Enlevez la protection sur le bouton du contacteur
(Figure 73). Mettez la protection de côté en prévision
du remontage. Séparez les connecteurs des fils du
contacteur.
4. Retirez l'écrou de blocage avant qui retient le
contacteur sur la patte de montage et déposez le
contacteur.
5. Montez le nouveau contacteur de PDF sur la patte
de montage. Réglez le contacteur jusqu'à ce qu'il
s'enfonce de 13 mm quand le levier de PDF est mis
en position désengagée. Serrez les écrous de blocage
à 8,5 Nm. Placez la protection sur le contacteur.
Important: Un serrage excessif de l'écrou
de blocage endommagera les filetages du
contacteur.
6. Raccordez un ohmmètre au connecteur du
contacteur. Lorsque le levier de PDF est en position
engagée, le circuit du contacteur ne doit pas
présenter de continuité. S'il y a continuité, vérifiez de
nouveau l'installation du contacteur. S'il n'y a pas de
continuité, passez à l'étape suivante.
7. Placez le levier de PDF en position désengagée.
Lorsque le levier de PDF est en position désengagée
normale, le contacteur de PDF doit présenter une
continuité. S'il n'y a pas de continuité, vérifiez de
nouveau l'installation du contacteur. S'il n'y a pas de
continuité, passez à l'étape suivante.
8. Rapprochez les connecteurs du contacteur.
9. Raccordez le câble de la batterie et remettez le
couvercle en place.
Figure 73
Réglage du contacteur
de sécurité du frein de
stationnement
1. Un espace d'environ 1,6 mm doit exister entre la
palette de pivot de l'axe du frein de stationnement
et la base du contacteur de sécurité (Figure 74) (la
palette ne doit pas toucher le contacteur).
1. Contacteur de sécurité du
frein de stationnement
2. Palette de pivot d'axe de
frein de stationnement
2. Desserrez les vis de montage du contacteur pour
modifier le réglage, puis resserrez-les.
3. Débranchez le connecteur en tire-bouchon du
faisceau.
4. Tirez sur le levier du frein de stationnement et
appuyez sur la pédale de frein pour la verrouiller au
premier cran.
5. Raccordez un ohmmètre au connecteur du faisceau
de câblage du contacteur. Lorsque le frein de
stationnement est serré, le circuit du contacteur ne
doit pas présenter de continuité. S'il y a continuité,
vérifiez de nouveau le contacteur ou son installation.
Réglage du levier d'inclinaison
du volant
Au besoin, réglez le levier d'inclinaison du volant comme
suit :
1. Retirez le bouton de la tige du frein de stationnement
et les vis autotaraudeuses du couvercle de la colonne
de direction. Faites coulisser le couvercle en haut de
l'arbre de direction pour exposer le support de pivot
(Figure 75).
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Figure 74
3. Connecteur du faisceau
de câblage