PEUGEOT 208 Guide D'utilisation page 134

Conduite
Utile
Un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode
STOP au cours du trajet. Il se
remet à zéro à chaque mise du
contact avec la clé.
Pour votre confort, en manœuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme par
exemple le freinage, ...
Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un message s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
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Mode START
Le témoin "ECO" s'éteint et le moteur
redémarre.
Avec boîte de vitesses manuelle :
- Pédale d'embrayage enfoncée.
Avec boîte de vitesses pilotée /
automatique :
- Levier de vitesses en position A / D ou M.
- Pédale de frein relâchée.
ou
- Levier de vitesses en position N.
- Pédale de frein relâchée.
- Puis levier de vitesses en position A / D
ou M.
ou
- Marche arrière engagée.
Cas particuliers
Pour des raisons de sécurité et de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
- vous ouvrez la porte conducteur,
- vous débouclez la ceinture de sécurité
conducteur,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.