Stop & Start; Fonctionnement; Mode Stop; Cas Particuliers - PEUGEOT 208 Guide D'utilisation

Stop & Start
Le système met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, ...). Le moteur redémarre
automatiquement - mode START - dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'effectue de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Mode STOP

Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille.
Avec Diesel e-HDi ou BlueHDi et boîte de
vitesses pilotée :
- Vitesse inférieure à 6 km/h.
- Levier de vitesses en position N.
Ou
- Pédale de frein enfoncée.
Avec Diesel BlueHDi et boîte de vitesses
manuelle :
- Dès l'arrêt du véhicule.
- Levier de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée.
Avec essence Puretech et boîte de vitesses
manuelle, pilotée ou automatique :
- Dès l'arrêt du véhicule.
- Levier de vitesses au point mort et pédale
d'embrayage relâchée (boîte de vitesses
manuelle).
- Pédale de frein enfoncée ou levier de
vitesses en position N (boîte de vitesses
pilotée ou automatique).

Cas particuliers

Le mode STOP n'est pas déclenché lorsque :
- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
- la vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage avec
la clé,
- le maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
- le désembuage est activé,
- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Le témoin "ECO" clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Conduite
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