ESIFR14-01B
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Partie 2. Dépannage
5.7. Détendeur électronique Y1E
Spécification technique
Le détendeur électronique Y1E a un corps hermétique avec une bobine d'entraînement d'un moteur
pas à pas à glissière (480 impulsions à partir de la position complètement fermée à complètement
ouverte).
Emplacement
Schéma de tuyauterie
température d'air extérieur
Tube capillaire 1
Silencieux
avec filtre
Tube capillaire 2
Tube capillaire 3
Tube capillaire 4
Filtre
Vanne motorisée
Filtre
Capteur de
pression
Procédure de vérification
Vérification des blocages
1.
Mettez l'unité Daikin Altherma LT-CB hors tension via l'interface utilisateur.
2.
Mettez l'unité Daikin Altherma LT-CB hors tension à l'aide du disjoncteur fourni sur site.
3.
Déposez la plaque supérieure. Reportez-vous à la section
4.
Déposez l'ensemble plaque frontale. Reportez-vous à la section
5.
Déposez l'électroaimant de la vanne de détente Y1E.
6.
Faites glisser l'aimant (pièce d'outil N° 9950038) et tournez délicatement l'aimant de manière à activer manuellement le
détendeur Y1E dans le sens horaire (fermeture) et antihoraire (ouverture).
7.
Si ce n'est pas possible d'ouvrir le détendeur Y1E avec l'aimant, le détendeur est bloqué et le corps de la vanne de détente
Y1E doit être remplacé ; reportez-vous à la section
Vérification électrique
1.
Mettez l'unité Daikin Altherma LT-CB hors tension via l'interface utilisateur.
2.
Mettez l'unité Daikin Altherma LT-CB hors tension à l'aide du disjoncteur fourni sur site.
3.
Déposez la plaque supérieure. Reportez-vous à la section
4.
Déposez l'ensemble plaque frontale. Reportez-vous à la section
5.
Débranchez le connecteur S20 de la carte élect. 1.
6.
Mesurez les 4 enroulements de l'électroaimant S20: rouge- blanc, rouge - orange, rouge - jaune et rouge - bleu. Tous les enroulements
doivent indiquer 46 Ω +/- 4Ω.
Page 100
Daikin Altherma LT-CB
Carte électronique1
Vanne d'arrêt de liquid
« Remplacement de la vanne de détente Y1E » à la page
5. Liste de contrôle des composants de l'unité extérieure petite (04-08 kW)
Description
Le détendeur électronique utilisé est motorisé :
• Pour commander le débit. Selon l'emplacement, le point de
déclenchement est la surchauffe ou le sous-refroidissement.
• Pour arrêter complètement le débit a la fermeture (équivalent
à 0 impulsions).
Refroidisseur
« Dépose de la plaque supérieure » à la page
« Dépose de l'ensemble de plaque frontale » à la page
« Dépose de la plaque supérieure » à la page
« Dépose de l'ensemble de plaque frontale » à la page
195.
196.
220.
195.
196.
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