Contrôles; Filtre À Huile; Filtre À Particules (Diesel) - PEUGEOT 308 CC Guide D'utilisation

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VÉRIFICATIONS
CONTRÔLES
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément
d'entretien et de garanties et en fonc-
tion de votre motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifi é.
Batterie
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifi ez la propre-
té et le serrage des cosses,
surtout en périodes estivale et
hivernale.
En cas d'opération sur la batterie, re-
portez-vous à la rubrique «Batterie»
pour connaître les précautions à pren-
dre avant son débranchement et après
son rebranchement.
La présence de cette étiquette, notam-
ment avec le Stop & Start, indique l'uti-
lisation d'une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifi ques, qui nécessite, en cas de
remplacement ou de débranchement,
l'intervention exclusive
PEUGEOT ou d'un atelier qualifi é.
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Filtre à air et filtre habitacle
Reportez-vous
au carnet
d'entretien et de garanties
pour connaître la périodicité
de remplacement de ces élé-
ments.
En fonction de l'environnement (atmos-
phère poussiéreuse...) et de l'utilisation
du véhicule (conduite urbaine...), chan-
gez-les si nécessaire deux fois plus
souvent .
Un fi ltre habitacle encrassé peut dé-
tériorer les performances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Filtre à huile
Changez le fi ltre à huile à
chaque vidange d'huile mo-
teur.
Reportez-vous au carnet d'en-
tretien et de garanties pour
connaître
remplacement de cet élément.
du réseau
Filtre à particules (Diesel)
au carnet
de risque de colmatage du fi ltre à par-
ticules.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le fi ltre en rou-
lant à une vitesse d'au moins 60 km/h
jusqu'à l'extinction du témoin.
Si le témoin reste affi ché, reportez-vous
au paragraphe «Niveau d'additif».
i
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du fi ltre
à particules peuvent s'accompa-
gner d'odeurs de «brûlé» qui sont
parfaitement normales.
Après un fonctionnement prolongé
du véhicule à très basse vitesse ou
la périodicité de
au ralenti, vous pouvez exception-
nellement constater des émissions
de vapeur d'eau à l'échappement,
lors d'accélérations. Celles-ci sont
sans conséquence sur le compor-
tement du véhicule et sur l'environ-
nement.
Le début de saturation du
fi ltre à particules est indiqué
par l'allumage temporaire de
ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message