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5.8 Travaux de maintenance sur système de freinage
Sur l'essieu avant (pour le 4250/ 4260 l'essieu arrière) se situe un système de freinage à lamelles multiples dans bain
d'huile. Il remplit également les fonctions de frein de parc par le biais d'une commande par câble et, en liaison avec la pé-
dale Inch, en tant que frein auxiliaire de service hydraulique.
Le system de freinage 's lamelles multiples est sans entretien. Après 2 ans d'utilisation, il est nécessaire de remplacer les
flexibles véhiculant le liquide de freinage ainsi que ce dernier. Références spécifique liquide de freinage: ATF huile AVIA
Fluid ATF 86 au Dexron II D, Caterpillar TO - 2 ou ZF-TE-ML 03D, 04D, 11A, 14A, 17C.
Attention !
La purge de l'installation s'effectue par l'intermédiaire du bouchon (écrou) situé sur la pompe axiale ainsi que sue l'essieu
avant.
Avertissement !
Attention !
Ne remplir que de l'huile ATF dans le dispositif de frein !
Ce travail ne peut être exécuté que dans un atelier spécialisé !
Max.
Min.
Si une fuite survenait sur le système de freinage, il est impératif de colmater
celle-ci et de faire vérifier l'ensemble de système dans un atelier spécialisé !
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Toutes les 800 heures, vérifier les câbles, gaines,
l'ensemble du système de freinage et si nécessaire
changer les pièces défectueuses.
Veillez à contrôler quotidiennement le niveau du
liquide de freinage (voir schéma ci-dessous), celui-
ci doit impérativement se situer dans zone MIN/
MAX.
4350/0023/2012
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