Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 133

HUOMAUTUS
Käytä vain teräketjuöljyä. Mieluiten biohajoavaa. Älä
käytä vanhaa öljyä, moottoriöljyä jne.
Tarkasta työn aikana, että ketjun voitelu toimii.
• Puhdista ketjuöljysäiliön korkkia (14) ympäröivä
alue aina ennen täyttöä, jotta ketjuöljysäiliöön ei
pääse likaa. Käytä tätä varten kuivaa, nukkaama-
tonta pyyhettä.
• Aseta laite kyljelleen niin, että ketjuöljysäiliön kork-
ki (14) osoittaa ylöspäin.
• Kierrä ketjuöljysäiliön korkkia (14) vastapäivään ja
avaa se. Ketjuöljysäiliön korkki (14) on yhdistetty
ketjuöljysäiliöön eikä se siten voi pudota alas.
• Täytä mukana toimitettua bio-ketjuöljyä ketjuöljy-
säiliöön. Älä läikytä ketjuöljyä tankkaamisen aikana
äläkä täytä ketjuöljysäiliötä reunaan asti.
• Pyyhi läikkynyt ketjuöljy heti pois.
• Kierrä ketjuöljysäiliön korkkia (14) myötäpäivään
sulkeaksesi sen.
8.5 Teräketjun kiristys ja tarkastus (kuvat T, U)
m VAROITUS
Käytä suojakäsineitä! Loukkaantumisvaara terävien
leikkuuhampaiden vuoksi!
Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti ennen jokaista
käyttöönottoa.
• Ennen kiristystä molempia kiinnitysmuttereita (20)
on löysättävä hieman sytytystulppa-avaimella (31).
• Kierrä ketjun kiristysruuvia (21) uraruuvimeisselillä
(31) myötäpäivään lisätäksesi kireyttä.
• Kiristä molemmat kiinnitysmutterit (20) sytytystulp-
pa-avaimella (31).
• Teräketjun (17) on oltava laipan alapuolella. Tarkas-
ta, että teräketju (17) (ketjujarrun ollessa avattuna,
vedä etukäsisuojus (1) taakse) voidaan vetää käsin
ohjainkiskon (16) yli.
HUOMAUTUS
Uusi teräketju (17) yleensä pidentyy ja sitä on sen ta-
kia usein kiritettävä jälkikäteen.
9. Käyttöönotto
m VARO
Noudata lakisääteisiä määräyksiä koskien melulta
suojautumista.
m HUOMIO
Tuote on ehdottomasti asennettava täydellisesti
ennen käyttöönottoa!
Työohjeita
Perehdy ketjusahan käsittelyyn ennen käyttöä.
Ketjusaha on tarkastettava huolellisesti mahdollisten
vaurioiden varalta aina ennen käyttöä tai kun ket-
jusaha on pudonnut. Jos todetaan vaurioita, ne on
korjattava viipymättä ja/tai korjautettava valtuutetus-
sa huoltoliikkeessä. Tarkasta ketjusaha aina ennen
käyttöönottoa seuraavien asioiden osalta:
• Ohjainkiskon oikea kiinnitys
• Teräketjun asennus/kulkusuunta ja moitteeton kun-
to (terävyys)
• Teräketjun kiristys (uusi ketju on tarkastettava usei-
ta kertoja ja sitä on säädettävä)
• Ketjun voitelun toiminta
• Ketjujarrun toiminta
• Kytkimen toiminta (ketju ei saa liikkua tyhjäkäynnil-
lä)
• Polttoainejärjestelmän tiiviys
• suojalaitteiden ja leikkauslaitteen moitteeton kunto
ja täydellisyys
• kaikkien ruuviliitosten luja kiinnitys
• Kaikkien liikkuvien osien kevytliikkeisyys
HUOMAUTUS
Ketjusahassa ei ole käynnistyskaasun lukitusta.
9.1 Moottorin käynnistäminen (kuva C)
m HUOMIO
Vedä käynnistinnarua (4) aina suorasti. Pidä kiinni
käynnistinnarun (4) kahvasta, kun käynnistinnaru (4)
kelautuu takaisin. Älä koskaan päästä käynnistinna-
rua (4) paiskautumaan takaisin.
9.1.1 Käynnistäminen moottorin ollessa kylmä
m VAROITUS
Kytke ketjujarru päälle aina ennen käyttöönottoa (pai-
na käsisuojus (1) eteen).
m HUOMIO
Älä koskaan päästä käynnistinnarua (4) paiskautu-
maan takaisin. Se voi johtaa vahinkoihin.
• Poista ohjainkiskon (16) suojus (27).
• Aseta ketjusaha vakaalle ja tasaiselle alustalle. Te-
räketju (17) ei saa tällöin koskettaa maata.
• Paina etukäsisuojusta (1) eteen, kunnes se lukit-
tuu paikalleen. Ketjujarru lukitsee tällöin teräketjun
(17).
• Paina polttoainepumppua (Primer) (7) 10 kertaa.
• Aseta virtakytkin (6) asentoon "ON".
• Vedä kylmäkäynnistysvipu (rikastin) (8) ulos (
• Aseta kengänkärkesi takakäsisuojukseen (12) (kat-
so kuva C).
www.scheppach.com
).
FI | 133