Allen-Bradley PowerFlex 4 - Guide de démarrage rapide pour variateur de fréquence CA
- 1 Considérations de montage
- 2 Exigences générales de mise à la terre
- 3 Spécifications, fusibles et disjoncteurs
- 4 Câblage d'alimentation
- 5 Recommandations de câblage E/S(3)
- 6 Bornier de commande
- 7 Préparation au démarrage de l'entraînement
- 8 Clavier intégré
- 9 Visualisation et modification des paramètres
- 10 Paramètres du groupe d'affichage
- 11 Démarrage intelligent avec les paramètres du groupe de programmes de base
- 12 Paramètres du groupe avancé
- 13 Codes de Défaut
- 14 Dimensions de l'Entraînement
- 15 Précautions Générales
- 16 Références
- 17 Télécharger le manuel
- 18 Dans d'autres langues

Considérations de montage
- Montez le variateur à la verticale sur une surface plane, verticale et de niveau.
Épaisseur min. du panneau Taille de la vis Couple de serrage des vis Rail DIN 1.9 mm (0.0747 in.) M4 (#8-32) 1.56-1.96 N-m (14-17 lb.-in.) 35 mm - Protégez le ventilateur de refroidissement en évitant la poussière ou les particules métalliques.
- Ne pas exposer à une atmosphère corrosive.
- Protégez de l'humidité et de la lumière directe du soleil.
Dégagements de montage minimaux

Températures ambiantes de fonctionnement
| Température ambiante | Indice de protection du boîtier | Dégagements de montage minimaux | |
| Minimale | Maximale | ||
| -10°C (14°F) | 40°C (104°F) | IP 20/Type ouvert | Utiliser l'option de montage A |
| IP 30/NEMA 1/UL Type 1(1) | Utiliser l'option de montage B | ||
| 50°C (122°F) | IP 20/Type ouvert | Utiliser l'option de montage B | |
- L'indice de protection nécessite l'installation du kit d'options PowerFlex 4 IP 30/NEMA 1/UL Type 1.
Exigences générales de mise à la terre
Le cavalier MOV à la terre doit être retiré si le variateur est installé sur un système de distribution non mis à la terre ou mis à la terre par résistance.
Serrez la vis après le retrait du cavalier.

Spécifications, fusibles et disjoncteurs
| Caractéristiques des variateurs | ||||||||||
| Numéro de catalogue | Caractéristiques de sortie | Caractéristiques d'entrée | Protection de circuit de dérivation | Dissipation de puissance | ||||||
| kW (HP) | Ampères | Plage de tension | kVA | Ampères | Fusibles | Protecteurs de moteur 140M(2)(3) | Contacteurs | Volume min. du boîtier(4) (po3) | Watts ouverts IP20 | |
| 100 - 120V CA (±10%) – Entrée monophasée, Sortie triphasée 0 - 230V | ||||||||||
| 22A-V1P5N104 | 0.2 (0.25) | 1.5 | 90-126 | 0.75 | 6.0 | 10 | 140M-C2E-C10 | 100-C09 | 1655 | 32 |
| 22A-V2P3N104 | 0.4 (0.5) | 2.3 | 90-126 | 1.15 | 9.0 | 15 | 140M-C2E-C16 | 100-C12 | 1655 | 40 |
| 22A-V4P5N104 | 0.75 (1.0) | 4.5 | 90-126 | 2.25 | 18.0 | 30 | 140M-D8E-C20 | 100-C23 | 1655 | 55 |
| 22A-V6P0N104 | 1.1 (1.5) | 6.0 | 90-126 | 3.0 | 24.0 | 40 | 140M-F8E-C32 | 100-C37 | 1655 | 80 |
| 200 - 240V CA (±10%) – Entrée monophasée(1), Sortie triphasée 0 - 230V, SANS FREIN | ||||||||||
| 22A-A1P4N103 | 0.2 (0.25) | 1.4 | 180-265 | 0.7 | 3.2 | 6 | 140M-C2E-B40 | 100-C09 | 1655 | 32 |
| 22A-A2P1N103 | 0.4 (0.5) | 2.1 | 180-265 | 1.05 | 5.3 | 10 | 140M-C2E-B63 | 100-C09 | 1655 | 40 |
| 22A-A3P6N103 | 0.75 (1.0) | 3.6 | 180-265 | 1.8 | 9.2 | 15 | 140M-C2E-C16 | 100-C12 | 1655 | 55 |
| 22A-A6P8N103 | 1.5 (2.0) | 6.8 | 180-265 | 3.4 | 14.2 | 25 | 140M-C2E-C16 | 100-C16 | 1655 | 85 |
| 22A-A9P6N103 | 2.2 (3.0) | 9.6 | 180-265 | 4.8 | 19.6 | 30 | 140M-D8E-C25 | 100-C23 | 1655 | 125 |
| 200 - 240V CA (±10%) – Entrée monophasée(1), Sortie triphasée 0 - 230V | ||||||||||
| 22A-A1P5N104 | 0.2 (0.25) | 1.5 | 180-265 | 0.75 | 5.0 | 10 | 140M-C2E-B63 | 100-C09 | 1655 | 32 |
| 22A-A2P3N104 | 0.4 (0.5) | 2.3 | 180-265 | 1.15 | 6.0 | 10 | 140M-C2E-B63 | 100-C09 | 1655 | 40 |
| 22A-A4P5N104 | 0.75 (1.0) | 4.5 | 180-265 | 2.25 | 10.0 | 15 | 140M-C2E-C16 | 100-C12 | 1655 | 55 |
| 22A-A8P0N104 | 1.5 (2.0) | 8.0 | 180-265 | 4.0 | 18.0 | 30 | 140M-D8E-C20 | 100-C23 | 1655 | 85 |
| 200 - 240V CA (±10%) – Entrée triphasée, Sortie triphasée 0 - 230V | ||||||||||
| 22A-B1P5N104 | 0.2 (0.25) | 1.5 | 180-265 | 0.75 | 1.8 | 3 | 140M-C2E-B25 | 100-C09 | 1655 | 32 |
| 22A-B2P3N104 | 0.4 (0.5) | 2.3 | 180-265 | 1.15 | 2.5 | 6 | 140M-C2E-B40 | 100-C09 | 1655 | 40 |
| 22A-B4P5N104 | 0.75 (1.0) | 4.5 | 180-265 | 2.25 | 5.2 | 10 | 140M-C2E-C10 | 100-C09 | 1655 | 55 |
| 22A-B8P0N104 | 1.5 (2.0) | 8.0 | 180-265 | 4.0 | 9.5 | 15 | 140M-C2E-C16 | 100-C12 | 1655 | 85 |
| 22A-B012N104 | 2.2 (3.0) | 12.0 | 180-265 | 5.5 | 15.5 | 25 | 140M-C2E-C16 | 100-C16 | 1655 | 125 |
| 22A-B017N104 | 3.7 (5.0) | 17.5 | 180-265 | 8.6 | 21.0 30 | 140M-F8E-C25 | 100-C23 | 1655 | 180 | |
| 380 - 480V CA (±10%) – Entrée triphasée, Sortie triphasée 0 - 460V | ||||||||||
| 22A-D1P4N104 | 0.4 (0.5) | 1.4 | 340-528 | 1.4 | 1.8 | 3 | 140M-C2E-B25 | 100-C09 | 1655 | 35 |
| 22A-D2P3N104 | 0.75 (1.0) | 2.3 | 340-528 | 2.3 | 3.2 | 6 | 140M-C2E-B40 | 100-C09 | 1655 | 50 |
| 22A-D4P0N104 | 1.5 (2.0) | 4.0 | 340-528 | 4.0 | 5.7 | 10 | 140M-C2E-B63 | 100-C09 | 1655 | 70 |
| 22A-D6P0N104 | 2.2 (3.0) | 6.0 | 340-528 | 5.9 | 7.5 | 15 | 140M-C2E-C10 | 100-C09 | 1655 | 100 |
| 22A-D8P7N104 | 3.7 (5.0) | 8.7 | 340-528 | 8.6 | 9.0 | 15 | 140M-C2E-C16 | 100-C16 | 1655 | 150 |
- Les variateurs monophasés 200-240V CA sont également disponibles avec un filtre CEM intégré. Le suffixe de catalogue passe de N103 à N113 et de N104 à N114.
- Les valeurs nominales AIC des disjoncteurs de protection moteur Bulletin 140M peuvent varier. Voir Valeurs nominales d'application des disjoncteurs de protection moteur Bulletin 140M.
- Contrôleur de moteur combiné (Type E) auto-protégé manuel, homologué UL pour 208 Wye ou Delta, 240 Wye ou Delta, 480Y/ 277 ou 600Y/347. Non homologué UL pour une utilisation sur des systèmes 480V ou 600V Delta/Delta, avec mise à la terre d'un coin, ou des systèmes de mise à la terre à haute résistance.
- Lors de l'utilisation d'un contrôleur de moteur combiné (Type E) auto-protégé manuel, le variateur doit être installé dans une enceinte ventilée ou non ventilée avec le volume minimal spécifié dans cette colonne. Des considérations thermiques spécifiques à l'application peuvent nécessiter une enceinte plus grande.
Spécifications
Caractéristiques d'entrée/sortie
Fréquence de sortie : 0-240 Hz (Programmable)
Rendement : 97.5% (Typique)
Entrées de commande numériques (Courant d'entrée = 6mA)
- Mode SRC (Source) :
18-24V = MARCHE
0-6V = ARRÊT - Mode SNK (Puits) :
0-6V = MARCHE
18-24V = ARRÊT
Entrées de commande analogiques
Analogique 4-20mA : Impédance d'entrée de 250 ohms
Analogique 0-10V CC : Impédance d'entrée de 100k ohms
Potentiomètre externe : 1-10k ohms, 2 Watts minimum
Sortie de commande (Sortie programmable, relais Forme C)
Capacité résistive : 3.0A à 30V CC, 125V CA et 240V CA
Capacité inductive : 0.5A à 30V CC, 125V CA et 240V CA
Fusibles et disjoncteurs recommandés
Fusible : UL Class J, CC, T ou Type BS88 ; 600V (550V) ou équivalent.
Disjoncteurs : HMCP ou Bulletin 140U ou équivalent.
Fonctionnalités de protection
- Protection moteur : Protection contre les surcharges I2t - 150% pendant 60 secondes, 200% pendant 3 secondes (Fournit une protection de classe 10)
- Surintensité : Limite matérielle de 200%, défaut instantané de 300%
- Surtension :
Entrée 100-120V CA – Le déclenchement se produit à une tension de bus CC de 405V (équivalent à une ligne CA entrante de 150V)
Entrée 200-240V CA – Le déclenchement se produit à une tension de bus CC de 405V (équivalent à une ligne CA entrante de 290V)
Entrée 380-460V CA – Le déclenchement se produit à une tension de bus CC de 810V (équivalent à une ligne CA entrante de 575V) - Sous-tension :
Entrée 100-120V CA – Le déclenchement se produit à une tension de bus CC de 210V (équivalent à une ligne CA entrante de 75V)
Entrée 200-240V CA – Le déclenchement se produit à une tension de bus CC de 210V (équivalent à une ligne CA entrante de 150V)
Entrée 380-480V CA – Le déclenchement se produit à une tension de bus CC de 390V (équivalent à une ligne CA entrante de 275V) - Maintien de la commande : Le maintien minimum est de 0,5 seconde - valeur typique 2 secondes
- Maintien de puissance sans défaut : 100 millisecondes
Freinage dynamique
IGBT de frein interne inclus avec toutes les puissances nominales, à l'exception des versions sans frein.
Câblage d'alimentation
| Classification du câble d'alimentation | Câble de cuivre recommandé |
| Non blindé 600V, 75°C (167°F) THHN/THWN | Isolé 15 Mils, emplacement sec |
| Blindé 600V, 75°C ou 90°C (167°F ou 194°F) RHH/RHW-2 | Belden 29501-29507 ou équivalent |
| Blindé, classé pour chemin de câbles 600V, 75°C ou 90°C (167°F ou 194°F) RHH/RHW-2 | Shawflex 2ACD/3ACD ou équivalent |
Bornier d'alimentation (Cadre A illustré)

| Borne | Description | |
| R/L1, S/L2 | Entrée monophasée | |
| R/L1, S/L2, T/L3 | Entrée triphasée | |
| U/T1 | Vers le moteur U/T1 | = Inversez deux fils de moteur quelconques pour changer le sens de rotation. |
| V/T2 | Vers le moteur V/T2 | |
| W/T3 | Vers le moteur W/T3 | |
| BR+, BR- | Connexion de résistance de freinage dynamique (puissances nominales de 0,75 kW (1 HP) et plus) | |
![]() | Terre de sécurité - PE | |
Spécifications du bornier d'alimentation
| Cadre | Taille maximale du fil(1) | Taille minimale du fil(1) | Couple |
| A | 3.3 mm2 (12 AWG) | 0.8 mm2 (18 AWG) | 1.7-2.2 N-m (16-19 lb.-in.) |
| B | 5.3 mm2 (10 AWG) | 1.3 mm2 (16 AWG) |
- Tailles maximale/minimale acceptées par le bornier - celles-ci ne sont pas des recommandations.
Conditions d'alimentation d'entrée
| Condition d'alimentation d'entrée | Action corrective |
| Faible impédance de ligne (réactance de ligne inférieure à 1%) |
|
| Transformateur d'alimentation supérieur à 120 kVA | |
| La ligne a des condensateurs de correction du facteur de puissance | |
| La ligne a des interruptions de courant fréquentes | |
| La ligne présente des pics de bruit intermittents supérieurs à 6000V (foudre) | |
| La tension phase-terre dépasse 125% de la tension ligne-ligne normale |
|
| Système de distribution non mis à la terre |
- Se référer à l'Annexe B du Manuel d'utilisation du PowerFlex 4 pour les informations de commande d'accessoires.
Recommandations de câblage E/S(3)
| Type(s) de fil | Description | Tension minimale d'isolation |
| Belden 8760/9460 (ou équiv.) | 0,8 mm2 (18 AWG), paire torsadée, blindage à 100 % avec drain. | 300V 60 degrés C (140 degrés F) |
| Belden 8770 (ou équiv.) | 0,8 mm2 (18 AWG), 3 conducteurs, blindé pour potentiomètre déporté uniquement. |
- Si les fils sont courts et contenus dans une armoire ne contenant aucun circuit sensible, l'utilisation d'un fil blindé peut ne pas être nécessaire, mais est toujours recommandée.
Spécifications du bornier E/S
| Taille maximale de fil(4) | Taille minimale de fil(4) | Couple |
| 1,3 mm2 (16 AWG) | 0,13 mm2 (26 AWG) | 0,5-0,8 N-m (4.4-7 lb.-in.) |
- Taille maximale / minimale que le bornier acceptera - ce ne sont pas des recommandations.
Bornier de commande
| P036 [Source de démarrage] | Arrêt | Arrêt Bornier E/S 01 |
| Clavier | Selon P037 | Roue libre |
| 3 fils | Selon P037 | Selon P037 |
| 2 fils | Selon P037 | Roue libre |
| Port RS485 | Selon P037 | Roue libre |

| 30V CC | 125V CA | 240V CA | |
| Résistif | 3.0A | 3.0A | 3.0A |
| Inductif | 0.5A | 0.5A | 0.5A |
La borne E/S 01 est toujours une entrée d'arrêt par roue libre, sauf lorsque P036 [Source de démarrage] est réglé sur la commande "3 fils" (3-Wire). En commande à trois fils, la borne E/S 01 est contrôlée par P037 [Mode d'arrêt]. Toutes les autres sources d'arrêt sont contrôlées par P037 [Mode d'arrêt].
L'entraînement est livré avec un cavalier installé entre les bornes E/S 01 et 11. Retirez ce cavalier lorsque vous utilisez la borne E/S 01 comme entrée d'arrêt ou d'activation.- Commande à deux fils illustrée. Pour la commande à trois fils, utilisez une entrée momentanée
sur la borne E/S 02 pour commander un démarrage. Utilisez une entrée maintenue
pour la borne E/S 03 afin de changer de direction.
| N°. | Signal | Par défaut | Description | Param. |
| R1 | Relais N.O. | Défaut | Contact normalement ouvert pour relais de sortie. | A055 |
| R2 | Commun Relais | – | Commun pour relais de sortie. | |
| R3 | Relais N.F. | Défaut | Contact normalement fermé pour relais de sortie. | A055 |
| Commutateur DIP Sink/Source | Source (SRC) | Les entrées peuvent être câblées en Sink (SNK) ou Source (SRC) via le réglage du commutateur DIP. | ||
| 01 | Arrêt(1) | Roue libre | Le cavalier installé en usine ou une entrée normalement fermée doit être présent pour que l'entraînement démarre. | P036(1) |
| 02 | Démarrage/Marche AV | Inactif | La commande provient du clavier intégré par défaut. Pour désactiver l'opération en marche arrière, voir A095 [Désactiver marche arrière]. | P036, P037 |
| 03 | Direction/Marche AR | Inactif | P036, P037, A095 | |
| 04 | Commun numérique | – | Pour les entrées numériques. Isolation électronique des entrées numériques par rapport aux E/S analogiques. | |
| 05 | Entrée numérique 1 | Fréq prédéf. | Programmer avec A051 [Sélection entrée num. 1]. | A051 |
| 06 | Entrée numérique 2 | Fréq prédéf. | Programmer avec A052 [Sélection entrée num. 2]. | A052 |
| 11 | +24V CC | – | Alimentation fournie par l'entraînement pour les entrées numériques. Le courant de sortie maximum est de 100mA. | |
| 12 | +10V CC | – | Alimentation fournie par l'entraînement pour potentiomètre externe 0-10V. Le courant de sortie maximum est de 15mA. | P038 |
| 13 | Entrée 0-10V(3) | Inactif | Pour alimentation d'entrée externe 0-10V (impédance d'entrée = 100k ohm) ou curseur de potentiomètre. | P038 |
| 14 | Commun analogique | – | Pour Entrée 0-10V ou Entrée 4-20mA. Isolation électronique des entrées analogiques par rapport aux E/S numériques. | |
| 15 | Entrée 4-20mA(3) | Inactif | Pour alimentation d'entrée externe 4-20mA (impédance d'entrée = 250 ohm). | P038 |
| 16 | Blindage RS485 (DSI) | – | La borne doit être connectée à la terre de sécurité - PE lors de l'utilisation du port de communication RS485 (DSI). | |
- Une seule source de fréquence analogique peut être connectée à la fois. Si plusieurs références sont connectées simultanément, il en résultera une référence de fréquence indéterminée.
Préparation au démarrage de l'entraînement
ATTENTION : L'alimentation doit être appliquée à l'entraînement pour effectuer les procédures de démarrage suivantes. Certaines des tensions présentes sont au potentiel de la ligne d'entrée. Pour éviter tout risque de choc électrique ou de dommage matériel, seul le personnel de service qualifié doit effectuer la procédure suivante. Lisez et comprenez attentivement la procédure avant de commencer. Si un événement ne se produit pas pendant cette procédure, NE PAS CONTINUER. Coupez TOUTE l'alimentation, y compris les tensions de commande fournies par l'utilisateur. Des tensions fournies par l'utilisateur peuvent exister même lorsque l'alimentation secteur principale n'est pas appliquée à l'entraînement. Corrigez le dysfonctionnement avant de continuer.
Avant d'appliquer l'alimentation à l'entraînement
- Confirmez que toutes les entrées sont connectées aux bornes correctes et sont bien fixées.
- Vérifiez que l'alimentation secteur au niveau du dispositif de déconnexion est conforme à la valeur nominale de l'entraînement.
- Vérifiez que toute alimentation de commande numérique est de 24 volts.
- Vérifiez que le commutateur DIP de configuration Sink (SNK)/Source (SRC) est réglé pour correspondre à votre schéma de câblage de commande.
Le schéma de commande par défaut est Source (SRC). La borne d'arrêt est pontée (bornes E/S 01 et 11) pour permettre le démarrage depuis le clavier. Si le schéma de commande est modifié en Sink (SNK), le cavalier doit être retiré des bornes E/S 01 et 11 et installé entre les bornes E/S 01 et 04. - Vérifiez que l'entrée d'arrêt est présente, sinon l'entraînement ne démarrera pas.
Si la borne E/S 01 est utilisée comme entrée d'arrêt, le cavalier entre les bornes E/S 01 et 11 doit être retiré.
Application de l'alimentation à l'entraînement
- Appliquez l'alimentation secteur et les tensions de commande à l'entraînement.
- Familiarisez-vous avec les fonctions du clavier intégré (voir page suivante) avant de configurer les paramètres du groupe de programmes.
Démarrage, Arrêt, Direction et Commande de vitesse
Les valeurs de paramètre par défaut d'usine permettent de contrôler l'entraînement depuis le clavier intégré. Aucune programmation n'est requise pour démarrer, arrêter, changer de direction et contrôler la vitesse directement depuis le clavier intégré.
Pour désactiver l'opération en marche arrière, voir A095 [Désactiver marche arrière].
Clavier intégré
| Menu | Description |
![]() | Groupe d'affichage (Vue seule) Comprend les conditions de fonctionnement du variateur les plus fréquemment affichées. |
![]() | Groupe de programme de base Comprend les fonctions programmables les plus courantes. |
![]() | Groupe de programme avancé Comprend les fonctions programmables restantes. |
![]() | Indicateur de défaut Comprend une liste de codes pour des conditions de défaut spécifiques. Affiché uniquement en présence d'un défaut. |

| N° | LED | État de la LED | Description |
| ➊ | État Marche/Direction | Rouge fixe | Indique que le variateur est en marche et le sens de rotation du moteur commandé. |
| Rouge clignotant | Le variateur a reçu l'ordre de changer de direction. Indique le sens de rotation réel du moteur lors de la décélération à zéro. | ||
| ➋ | Affichage alphanumérique | Rouge fixe | Indique le numéro de paramètre, la valeur du paramètre ou le code de défaut. |
| Rouge clignotant | Un seul chiffre clignotant indique que ce chiffre peut être modifié. Tous les chiffres clignotants indiquent une condition de défaut. | ||
| ➌ | Unités affichées | Rouge fixe | Indique les unités de la valeur du paramètre affichée. |
| ➍ | État du programme | Rouge fixe | Indique que la valeur du paramètre peut être modifiée. |
| ➎ | État de défaut | Rouge clignotant | Indique que le variateur est en défaut. |
| ➏ | État du potentiomètre | Vert fixe | Indique que le potentiomètre sur le clavier intégré est actif. |
| ➐ | État de la touche Démarrage | Vert fixe | Indique que la touche Start (Démarrer) sur le clavier intégré est active. La touche Reverse (Inverser) est également active, sauf si désactivée par A095 [Reverse Disable] (Désactivation inversion). |
| N° | Touche | Nom | Description |
| ➑ | | Escape (Retour) | Retourne d'une étape dans le menu de programmation. Annule une modification de la valeur d'un paramètre et quitte le mode Programme. |
| Select (Sélectionner) | Avance d'une étape dans le menu de programmation. Sélectionne un chiffre lors de la visualisation d'une valeur de paramètre. | |
| Up Arrow Down Arrow (Flèche vers le haut Flèche vers le bas) | Fait défiler les groupes et les paramètres. Augmente/diminue la valeur d'un chiffre clignotant. | |
| Enter (Entrée) | Avance d'une étape dans le menu de programmation. Enregistre une modification de la valeur d'un paramètre. | |
| ➒ | | Potentiometer (Potentiomètre) | Utilisé pour contrôler la vitesse du variateur. Par défaut, est actif. Contrôlé par le paramètre P038. |
| Start (Démarrer) | Utilisé pour démarrer le variateur. Par défaut, est actif. Contrôlé par le paramètre P036. | |
| Reverse (Inverser) | Utilisé pour inverser le sens de rotation du variateur. Par défaut, est actif. Contrôlé par les paramètres P036 et A095. | |
| Stop (Arrêt) | Utilisé pour arrêter le variateur ou effacer un défaut. Cette touche est toujours active. Contrôlé par le paramètre P037. |
Visualisation et modification des paramètres
Le dernier paramètre du groupe d'affichage sélectionné par l'utilisateur est enregistré lors de la coupure de l'alimentation et est affiché par défaut lorsque l'alimentation est rétablie.
Ce qui suit est un exemple des fonctions de base du clavier intégré et de l'affichage. Cet exemple fournit des instructions de navigation de base et illustre comment programmer le premier paramètre du groupe de programme.
| Étape | Touche(s) | Exemples d'affichages | ||
| 1 | Lorsque l'alimentation est appliquée, le dernier numéro de paramètre du groupe d'affichage sélectionné par l'utilisateur est brièvement affiché avec des caractères clignotants. L'affichage revient ensuite par défaut à la valeur actuelle de ce paramètre. (L'exemple montre la valeur de d001 [Output Freq] (Fréquence de sortie) avec le variateur arrêté.) | ![]() | ||
| 2 | Appuyez une fois sur Esc (Retour) pour afficher le numéro de paramètre du groupe d'affichage tel qu'il était au démarrage. Le numéro de paramètre clignotera. | ![]() | ![]() | |
| 3 | Appuyez de nouveau sur Esc (Retour) pour entrer dans le menu de groupe. La lettre du menu de groupe clignotera. | ![]() | ![]() | |
| 4 | Appuyez sur la flèche vers le haut ou la flèche vers le bas (Up Arrow or Down Arrow) pour faire défiler le menu de groupe (d, P et A). | ![]() | ||
| 5 | Appuyez sur Enter (Entrée) ou Sel (Sélectionner) pour entrer dans un groupe. Le chiffre de droite du dernier paramètre affiché dans ce groupe clignotera. | ![]() | ![]() | |
| 6 | Appuyez sur la flèche vers le haut ou la flèche vers le bas (Up Arrow or Down Arrow) pour faire défiler les paramètres de ce groupe. | ![]() | ||
| 7 | Appuyez sur Enter (Entrée) ou Sel (Sélectionner) pour afficher la valeur d'un paramètre. Si vous ne souhaitez pas modifier la valeur, appuyez sur Esc (Retour) pour revenir au numéro de paramètre. | ![]() | ![]() | |
| 8 | Appuyez sur Enter (Entrée) ou Sel (Sélectionner) pour entrer en mode programme afin de modifier la valeur du paramètre. Le chiffre de droite clignotera et la LED Programme s'allumera si le paramètre peut être modifié. | ![]() | ![]() | |
| 9 | Appuyez sur la flèche vers le haut ou la flèche vers le bas (Up Arrow or Down Arrow) pour modifier la valeur du paramètre. Si vous le souhaitez, appuyez sur Sel (Sélectionner) pour passer d'un chiffre à l'autre ou d'un bit à l'autre. Le chiffre ou le bit que vous pouvez modifier clignotera. | ![]() | ||
| 10 | Appuyez sur Esc (Retour) pour annuler une modification. Le chiffre cessera de clignoter, la valeur précédente sera rétablie et la LED Programme s'éteindra. Ou Appuyez sur Enter (Entrée) pour enregistrer une modification. Le chiffre cessera de clignoter et la LED Programme s'éteindra. | ![]() | ||
![]() | ![]() | |||
| 11 | Appuyez sur Esc (Retour) pour revenir à la liste des paramètres. Continuez à appuyer sur Esc (Retour) pour sortir du menu de programmation. Si appuyer sur Esc (Retour) ne modifie pas l'affichage, alors d001 [Output Frequency] (Fréquence de sortie) est affiché. Appuyez sur Enter (Entrée) ou Sel (Sélectionner) pour entrer dans le menu de groupe. | ![]() | ![]() | |
Paramètres du groupe d'affichage
| N° | Paramètre | Min/Max | Affichage/Options |
| d001 | [Fréq. de sortie] | 0.0/[Fréquence max.] | 0.1 Hz |
| d002 | [Fréq. commandée] | 0.0/[Fréquence max.] | 0.1 Hz |
| d003 | [Courant de sortie] | 0.00/(Ampères du variateur × 2) | 0.01 Ampères |
| d004 | [Tension de sortie] | 0/Tension nominale du variateur | 1 VAC |
| d005 | [Tension Bus CC] | Basé sur la classification du variateur | 1 VDC |
| d006 | [État du variateur] | 0/1 (1 = Condition vraie) | Bit 3 Décélérant Bit 2 Accélérant Bit 1 Marche avant Bit 0 En marche |
| d007- d009 | [Code Défaut x] | F2/F122 | F1 |
| d010 | [Affichage Processus] | 0.00/9999 | 0.01 – 1 |
| d012 | [Source Commande] | 0/9 | Chiffre 1 = Commande de vitesse (Voir P038 ; 9 = "Jog Freq" (Fréq. impulsionnelle)) Chiffre 0 = Commande de démarrage (Voir P036 ; 9 = "Jog" (Impulsion)) |
| d013 | [État Entrée Ctrl] | 0/1 (1 = Entrée présente) | Bit 3 Réservé Bit 2 Entrée Arrêt Bit 1 Dir/Marche AR Bit 0 Démarrage/Marche AV |
| d014 | [État Entrée Num] | 0/1 (1 = Entrée présente) | Bit 3 Réservé Bit 2 Réservé Bit 1 Sél. Entrée Num 2 Bit 0 Sél. Entrée Num 1 |
| d015 | [État Comm.] | 0/1 (1 = Condition vraie) | Bit 3 Défaut survenu Bit 2 Option RS485 Bit 1 Transmission Bit 0 Réception |
| d016 | [Version SW Ctrl] | 1.00/99.99 | 0.01 |
| d017 | [Type de variateur] | 1001/9999 | 1 |
| d018 | [Temps de fonctionnement écoulé] | 0/9999 Heures | 1 = 10 Heures |
| d019 | [Données point de test] | 0/FFFF | 1 Hex |
| d020 | [Entrée Analogique 0-10V] | 0.0/100.0% | 0.1% |
| d021 | [Entrée Analogique 4-20mA] | 0.0/100.0% | 0.1% |
| d024 | [Temp. variateur] | 0/120 °C | 1 °C |
Démarrage intelligent avec les paramètres du groupe de programmes de base
= Arrêter l'entraînement avant de modifier ce paramètre.
| Nº | Paramètre | Min/Max | Affichage/Options | Défaut |
P031![]() | [Motor NP Volts] | 20/Drive Rated Volts | 1 VAC | Basé sur la puissance nominale de l'entraînement |
| Régler sur la tension nominale de la plaque signalétique du moteur. | ||||
P032![]() | [Motor NP Hertz] | 10/240 Hz | 1 Hz | 60 Hz |
| Régler sur la fréquence nominale de la plaque signalétique du moteur. | ||||
| P033 | [Motor OL Current] | 0.0/(Drive Rated Amps×2) | 0.1 Amps | Basé sur la puissance nominale de l'entraînement |
| Régler sur le courant moteur maximal admissible. | ||||
| P034 | [Minimum Freq] | 0.0/240.0 Hz | 0.1 Hz | 0.0 Hz |
| Définit la fréquence la plus basse que l'entraînement émettra en continu. | ||||
P035![]() | [Maximum Freq] | 0/240 Hz | 1 Hz | 60 Hz |
| Définit la fréquence la plus élevée que l'entraînement émettra. | ||||
P036![]() | [Start Source] | 0/5 | 0 = "Keypad" (Clavier)(1) 1 = "3-Wire" (3 fils) 2 = "2-Wire" (2 fils) 3 = "2-W Lvl Sens" (Détection de niveau 2 fils) 4 = "2-W Hi Speed" (Haute vitesse 2 fils) 5 = "Comm Port" (Port de communication) | 0 |
| Définit le schéma de commande utilisé pour démarrer l'entraînement. | ||||
| ||||
| P037 | [Stop Mode] | 0/7 | 0 = "Ramp, CF" (Rampe, CF)(1) 1 = "Coast, CF" (Roue libre, CF) 2 = "DC Brake, CF" (Freinage CC, CF)(1) 3 = "DCBrkAuto, CF" (Freinage CC auto, CF)(1) 4 = "Ramp" (Rampe)(1) 5 = "Coast" (Roue libre) 6 = "DC Brake" (Freinage CC) 7 = "DC BrakeAuto" (Freinage CC auto) | 0 |
| Mode d'arrêt actif pour toutes les sources d'arrêt [par exemple, clavier, marche avant (borne E/S 02), marche arrière (borne E/S 03), port RS485], sauf indication contraire ci-dessous. | ||||
| La borne E/S 01 est toujours une entrée d'arrêt en roue libre, sauf lorsque P036 [Start Source] est réglé pour une commande "3-Wire" (3 fils). En commande à trois fils, la borne E/S 01 est contrôlée par P037 [Stop Mode].
| ||||
| P038 | [Speed Reference] | 0/5 | 0 = "Drive Pot" (Potentiomètre d'entraînement) 1 = "InternalFreq" (Fréquence interne) 2 = "0-10V Input" (Entrée 0-10V) 3 = "4-20mA Input" (Entrée 4-20mA) 4 = "Preset Freq" (Fréquence prédéfinie) 5 = "Comm Port" (Port de communication) | 0 |
| Définit la source de la référence de vitesse pour l'entraînement. | ||||
Lorsque A051 ou A052 [Digital Inx Sel] est réglé sur l'option 2, 4, 5, 6, 13 ou 14, et que l'entrée numérique est active, A051 ou A052 ignorera la référence de vitesse commandée par ce paramètre. | ||||
| P039 | [Accel Time 1] | 0.0/600.0 Secs | 0.1 Secs | 10.0 Secs |
| Définit le taux d'accélération pour toutes les augmentations de vitesse. | ||||
| P040 | [Decel Time 1] | 0.1/600.0 Secs | 0.1 Secs | 10.0 Secs |
| Définit le taux de décélération pour toutes les diminutions de vitesse. | ||||
P041![]() | [Reset To Defalts] | 0/1 | 0 = "Idle State" (État d'inactivité) 1 = "Reset Defaults" (Réinitialiser les valeurs par défaut) | 0 |
| Réinitialise toutes les valeurs des paramètres aux réglages d'usine par défaut. | ||||
| P043 | [Motor OL Ret] | 0/1 | 0 = "Disabled" (Désactivé) 1 = "Enabled" (Activé) | 0 |
| Active/désactive la fonction de rétention de surcharge moteur. | ||||
Paramètres du groupe avancé
| Nº | Paramètre | Min/Max | Affichage/Options | Défaut | ||||||||||||||||||||
| A051 | [Digital In1 Sel] Borne E/S 05 | 0/26 | 0 = "Not Used" (Non utilisé) 1 = "Acc 2 & Dec 2" (Acc 2 & Déc 2) 2 = "Jog" (Impulsion) 3 = "Aux Fault" (Défaut auxiliaire) 4 = "Preset Freq" (Fréquence prédéfinie) 5 = "Local" (Local) 6 = "Comm Port" (Port de communication) 7 = "Clear Fault" (Effacer le défaut) 8 = "RampStop, CF" (Arrêt en rampe, CF) 9 = "CoastStop, CF" (Arrêt en roue libre, CF) 10 = "DCInjStop, CF" (Arrêt par injection CC, CF) 11 = "Jog Forward" (Impulsion avant) 12 = "Jog Reverse" (Impulsion arrière) 13 = "10V In Ctrl" (Cde Entrée 10V) 14 = "20mA In Ctrl" (Cde Entrée 20mA) 26 = "Anlg Invert" (Inversion analogique) | 4 | ||||||||||||||||||||
A052![]() | [Digital In2 Sel] Borne E/S 06 | |||||||||||||||||||||||
| A055 | [Relay Out Sel] | 0/21 | 0 = "Ready/Fault" (Prêt/Défaut) 1 = "At Frequency" (À la fréquence) 2 = "MotorRunning" (Moteur en marche) 3 = "Reverse" (Inverse) 4 = "Motor Overld" (Surcharge moteur) 5 = "Ramp Reg" (Régulation de rampe) 6 = "Above Freq" (Au-dessus de la fréquence) 7 = "Above Cur" (Au-dessus du courant) 8 = "Above DCVolt" (Au-dessus de la tension CC) 9 = "Retries Exst" (Nouvelles tentatives épuisées) 10 = "Above Anlg V" (Au-dessus de la tension analogique) 20 = "ParamControl" (Contrôle des paramètres) 21 = "NonRec Fault" (Défaut non récupérable) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A056 | [Relay Out Level] | 0.0/9999 | 0.1 | 0.0 | ||||||||||||||||||||
| A067 | [Accel Time 2] | 0.0/600.0 Secs | 0.1 Secs | 20.0 Secs | ||||||||||||||||||||
| A068 | [Decel Time 2] | 0.1/600.0 Secs | 0.1 Secs | 20.0 Secs | ||||||||||||||||||||
| A069 | [Internal Freq] | 0.0/240.0 Hz | 0.1 Hz | 60.0 Hz | ||||||||||||||||||||
| A070 | [Preset Freq 0](1) | 0.0/240.0 Hz | 0.1 Hz | 0.0 Hz | ||||||||||||||||||||
| A071 | [Preset Freq 1] | 5.0 Hz | ||||||||||||||||||||||
| A072 | [Preset Freq 2] | 10.0 Hz | ||||||||||||||||||||||
| A073 | [Preset Freq 3] | 20.0 Hz | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| A078 | [Jog Frequency] | 0.0/[Maximum Freq] | 0.1 Hz | 10.0 Hz | ||||||||||||||||||||
| A079 | [Jog Accel/Decel] | 0.1/600.0 Secs | 0.1 Secs | 10.0 Secs | ||||||||||||||||||||
| A080 | [DC Brake Time] | 0.0/90.0 Secs | 0.1 Secs | 0.0 Secs | ||||||||||||||||||||
| A081 | [DC Brake Level] | 0.0/(Drive Amps × 1.8) | 0.1 Amps | Amps × 0.05 | ||||||||||||||||||||
A082![]() | [DB Resistor Sel] | 0/99 | 0 = Disabled (Désactivé) 1 = Normal RA Res (Résistance RA normale) 2 = NoProtection (Pas de protection) 3-99 = % du cycle de service | 0 | ||||||||||||||||||||
| A083 | [S Curve %] | 0/100% | 1% | 0% (Disabled) (Désactivé) | ||||||||||||||||||||
| A084 | [Start Boost] | 1/14 | Réglages en % de la tension de base. Couple variable 1 = "30.0, VT" 2 = "35.0, VT" 3 = "40.0, VT" 4 = "45.0, VT" Couple constant 5 = "0.0, no IR" (0.0, pas de IR) 6 = "0.0" 7 = "2.5, CT" 8 = "5.0, CT" 9 = "7.5, CT" 10 = "10.0, CT" 11 = "12.5, CT" 12 = "15.0, CT" 13 = "17.5, CT" 14 = "20.0, CT" | 8 7 (entraînements de 5 HP) | ||||||||||||||||||||
| A088 | [Maximum Voltage] | 20/Rated Volts | 1 VAC | Tension nominale | ||||||||||||||||||||
| A089 | [Current Limit] | 0/(Drive Amps × 1.8) | 0.1 Amps | Amps × 1.5 | ||||||||||||||||||||
| A090 | [Motor OL Select] | 0/2 | 0 = "No Derate" (Pas de déclassement) 1 = "Min Derate" (Déclassement min) 2 = "Max Derate" (Déclassement max) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A091 | [PWM Frequency] | 2.0/16.0 kHz | 0.1 kHz | 4.0 kHz | ||||||||||||||||||||
| A092 | [Auto Rstrt Tries] | 0/9 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||
| A093 | [Auto Rstrt Delay] | 0.0/300.0 Secs | 0.1 Secs | 1.0 Secs | ||||||||||||||||||||
A094![]() | [Start At PowerUp] | 0/1 | 0 = "Disabled" (Désactivé) 1 = "Enabled" (Activé) | 0 | ||||||||||||||||||||
A095![]() | [Reverse Disable] | 0/1 | 0 = "Rev Enabled" (Inverse activée) 1 = "Rev Disabled" (Inverse désactivée) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A096 | [Flying Start En] | 0/1 | 0 = "Disabled" (Désactivé) 1 = "Enabled" (Activé) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A097 | [Compensation] | 0/3 | 0 = "Disabled" (Désactivé) 1 = "Electrical" (Électrique) 2 = "Mechanical" (Mécanique) 3 = "Both" (Les deux) | 1 | ||||||||||||||||||||
| A098 | [SW Current Trip] | 0.0/(Drive Amps × 2) | 0.1 Amps | 0.0 (Disabled) (Désactivé) | ||||||||||||||||||||
| A099 | [Process Factor] | 0.1/999.9 | 0.1 | 30.0 | ||||||||||||||||||||
A100![]() | [Fault Clear] | 0/2 | 0 = "Ready/Idle" (Prêt/Inactif) 1 = "Reset Fault" (Réinitialiser le défaut) 2 = "Clear Buffer" (Vider la mémoire tampon) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A101 | [Program Lock] | 0/1 | 0 = "Unlocked" (Déverrouillé) 1 = "Locked" (Verrouillé) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A102 | [Testpoint Sel] | 0/FFFF | 1 Hex | 400 | ||||||||||||||||||||
| A103 | [Comm Data Rate](3) | 0/5 | 0 = "1200" 1 = "2400" 2 = "4800" 3 = "9600" 4 = "19.2K" 5 = "38.4K" | 3 | ||||||||||||||||||||
| A104 | [Comm Node Addr](3) | 1/247 | 1 | 100 | ||||||||||||||||||||
| A105 | [Comm Loss Action] | 0/3 | 0 = "Fault" (Défaut) 1 = "Coast to Stop" (Arrêt en roue libre) 2 = "Stop" (Arrêt) 3 = "Continu Last" (Continuer le dernier) | 0 | ||||||||||||||||||||
| A106 | [Comm Loss Time] | 0.1/60.0 | 0.1 | 5.0 | ||||||||||||||||||||
| A107 | [Comm Format](3) | 0/5 | 0 = "RTU 8-N-1" 1 = "RTU 8-E-1" 2 = "RTU 8-O-1" 3 = "RTU 8-N-2" 4 = "RTU 8-E-2" 5 = "RTU 8-O-2" | 0 | ||||||||||||||||||||
| A110 | [Anlg In 0-10V Lo] | 0.0/100.0% | 0.1% | 0.0% | ||||||||||||||||||||
| A111 | [Anlg In 0-10V Hi] | 0.0/100.0% | 0.1% | 100.0% | ||||||||||||||||||||
| A112 | [Anlg In4-20mA Lo] | 0.0/100.0% | 0.1% | 0.0% | ||||||||||||||||||||
| A113 | [Anlg In4-20mA Hi] | 0.0/100.0% | 0.1% | 100.0% | ||||||||||||||||||||
| A114 | [Slip Hertz @ FLA] | 0.0/10.0 Hz | 0.1 Hz | 2.0 Hz | ||||||||||||||||||||
| A115 | [Process Time Lo] | 0.00/99.99 | 0.01 | 0.00 | ||||||||||||||||||||
| A116 | [Process Time Hi] | 0.00/99.99 | 0.01 | 0.00 | ||||||||||||||||||||
| A117 | [Bus Reg Mode] | 0/1 | 0 = "Disabled" (Désactivé) 1 = "Enabled" (Activé) | 1 | ||||||||||||||||||||
| A118 | [Comm Write Mode] | 0/1 | 0 = "Save" (Enregistrer) 1 = "RAM Only" (RAM uniquement) | 0 | ||||||||||||||||||||
- L'alimentation de l'entraînement doit être coupée puis rétablie avant que toute modification n'affecte le fonctionnement de l'entraînement.
Codes de Défaut
Pour effacer un défaut, appuyez sur la touche Stop (Arrêt), coupez et rétablissez l'alimentation ou réglez A100 [Fault Clear] à 1 ou 2.
| N°. | Défaut | Description |
| F2 | Entrée Auxiliaire(1) | Vérifiez le câblage à distance. |
| F3 | Perte d'Alimentation | Surveillez la ligne CA entrante pour détecter une basse tension ou une coupure de courant. |
| F4 | Sous-tension(1) | Surveillez la ligne CA entrante pour détecter une basse tension ou une coupure de courant. |
| F5 | Surtension(1) | Surveillez la ligne CA pour détecter une tension de ligne élevée ou des conditions transitoires. Une surtension du bus peut également être causée par la régénération du moteur. Prolongez le temps de décélération ou installez l'option de frein dynamique. |
| F6 | Moteur Calé(1) | Augmentez [Accel Time x] ou réduisez la charge afin que le courant de sortie de l'entraînement ne dépasse pas le courant défini par le paramètre A089 [Current Limit]. |
| F7 | Surcharge Moteur(1) | Une charge moteur excessive existe. Réduisez la charge afin que le courant de sortie de l'entraînement ne dépasse pas le courant défini par le paramètre P033 [Motor OL Current]. |
| F8 | Surchauffe Radiateur(1) | Vérifiez l'absence d'ailettes de radiateur bloquées ou encrassées. Vérifiez que la température ambiante n'a pas dépassé 40°C (104°F) pour les installations IP 30/NEMA 1/UL Type 1 ou 50°C (122°F) pour les installations de type ouvert. Vérifiez le ventilateur. |
| F12 | Surintensité HW(1) | Vérifiez la programmation. Recherchez une charge excessive, un réglage de suralimentation CC incorrect, une tension de frein CC trop élevée ou d'autres causes de courant excessif. |
| F13 | Défaut à la Terre | Vérifiez le moteur et le câblage externe vers les bornes de sortie de l'entraînement pour détecter un défaut à la terre. |
| F33 | Tentatives Rst Aut | Corrigez la cause du défaut et effacez-le manuellement. |
| F38 | Phase U à la Terre | Vérifiez le câblage entre l'entraînement et le moteur. Vérifiez que la phase du moteur n'est pas mise à la terre. Remplacez l'entraînement si le défaut ne peut pas être effacé. |
| F39 | Phase V à la Terre | |
| F40 | Phase W à la Terre | |
| F41 | Court-circuit Phase UV | Vérifiez le câblage du moteur et des bornes de sortie de l'entraînement pour détecter un court-circuit. Remplacez l'entraînement si le défaut ne peut pas être effacé. |
| F42 | Court-circuit Phase UW | |
| F43 | Court-circuit Phase VW | |
| F48 | Paramètres par Défaut | L'entraînement a reçu l'ordre d'écrire les valeurs par défaut dans l'EEPROM. Effacez le défaut ou coupez et rétablissez l'alimentation de l'entraînement. Programmez les paramètres de l'entraînement selon les besoins. |
| F63 | Surintensité SW(1) | Vérifiez les exigences de charge et le réglage A098 [SW Current Trip]. |
| F64 | Surcharge Entraînement | Réduisez la charge ou prolongez le temps d'accélération. |
| F70 | Unité de Puissance | Coupez et rétablissez l'alimentation. Remplacez l'entraînement si le défaut ne peut pas être effacé. |
| F71 | Perte Réseau | Le réseau de communication est en défaut. |
| F81 | Perte Comm. | Si l'adaptateur n'a pas été déconnecté intentionnellement, vérifiez le câblage vers le port. Remplacez le câblage, l'extension de port, les adaptateurs ou l'entraînement complet si nécessaire. Vérifiez la connexion. Un adaptateur a été déconnecté intentionnellement. Désactivez-le en utilisant A105 [Comm Loss Action]. |
| F100 | Somme de Contrôle Paramètre | Rétablissez les paramètres d'usine par défaut. |
| F122 | Défaillance Carte E/S | Coupez et rétablissez l'alimentation. Remplacez l'entraînement si le défaut ne peut pas être effacé. |
- Défaut de type Réinitialisation automatique/Fonctionnement. Configurez avec les paramètres A092 et A093.
Dimensions de l'Entraînement
PowerFlex 4 Entraînements à Montage Panneau – Les puissances sont en kW et (HP)
| Cadre | 120V CA – Monophasé | 240V CA – Monophasé Pas de Frein |
240V CA – Monophasé | 240V CA – Triphasé | 480V CA – Triphasé |
| A | 0.2 (0.25) 0.37(0.5) |
0.2 (0.25) 0.37 (0.5) 0.75 (1.0) |
0.2 (0.25) 0.37 (0.5) 0.75 (1.0) |
0.2 (0.25) 0.37 (0.5) 0.75 (1.0) 1.5 (2.0) |
0.37 (0.5) 0.75 (1.0) 1.5 (2.0) |
| B | 0.75(1.0) 1.1 (1.5) |
1.5 (2.0) 2.2 (3.0) |
1.5 (2.0) | 2.2 (3.0) 3.7 (5.0) |
2.2 (3.0) 3.7 (5.0) |
PowerFlex 4 Entraînements à Montage Panneau(1)– Les dimensions sont en millimètres et (pouces). Les poids sont en kilogrammes et (livres).
| Cadre | a | b(2) | c | d | e(3) | f | g | Poids à l'Expédition |
| A | 80 (3.15) | 185 (7.28) | 136 (5.35) | 67 (2.64) | 152 (5.98) | 59.3 (2.33) | 140 (5.51) | 1.4 (3.1) |
| B | 100 (3.94) | 213 (8.39) | 136 (5.35) | 87 (3.43) | 180 (7.09) | 87.4 (3.44) | 168 (6.61) | 2.2 (4.9) |
- Des entraînements à montage sur bride sont également disponibles. Reportez-vous au Manuel de l'utilisateur du PowerFlex 4 pour plus d'informations.
- Hauteur totale de l'entraînement avec le kit d'option IP 30/NEMA 1/UL Type 1 installé.
- Hauteur totale de l'entraînement standard IP 20/Type Ouvert.
Kit d'Option IP 30/NEMA 1/UL Type 1 – Les dimensions sont en millimètres et (pouces)
Précautions Générales
ATTENTION: L'entraînement contient des condensateurs haute tension qui mettent du temps à se décharger après la coupure de l'alimentation secteur. Avant de travailler sur l'entraînement, assurez l'isolement de l'alimentation secteur des entrées de ligne [R, S, T (L1, L2, L3)]. Attendez trois minutes pour que les condensateurs se déchargent à des niveaux de tension sûrs. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures corporelles graves ou la mort.
Les LED d'affichage éteintes n'indiquent pas que les condensateurs se sont déchargés à des niveaux de tension sûrs.
ATTENTION: Des dommages matériels et/ou des blessures corporelles peuvent survenir si le paramètre A092 [Auto Rstrt Tries] ou A094 [Start At PowerUp] est utilisé dans une application inappropriée. N'utilisez pas cette fonction sans prendre en compte les codes, normes, réglementations ou directives industrielles locales, nationales et internationales applicables.
ATTENTION: Seul le personnel qualifié et familiarisé avec les variateurs de vitesse CA et les machines associées doit planifier ou mettre en œuvre l'installation, la mise en service et la maintenance ultérieure du système. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages matériels.
ATTENTION: Cet entraînement contient des pièces et des ensembles sensibles à l'ESD (Décharge Électrostatique). Des précautions de contrôle statique sont requises lors de l'installation, des essais, de l'entretien ou de la réparation de cet ensemble. Des dommages aux composants peuvent survenir si les procédures de contrôle ESD ne sont pas suivies. Si vous n'êtes pas familiarisé avec les procédures de contrôle statique, consultez la publication A-B 8000-4.5.2, "Guarding Against Electrostatic Damage" (Protection contre les dommages électrostatiques) ou tout autre manuel de protection ESD applicable.
ATTENTION: Un entraînement mal appliqué ou installé peut entraîner des dommages aux composants ou une réduction de la durée de vie du produit. Des erreurs de câblage ou d'application, telles que le sous-dimensionnement du moteur, une alimentation CA incorrecte ou inadéquate, ou des températures ambiantes excessives peuvent entraîner un dysfonctionnement du système.
Support Technique Allen-Bradley Drives (États-Unis)
Tél: (1) 262.512.8176,
Fax: (1) 262.512.2222,
E-mail: support@drives.ra.rockwell.com,
En ligne: www.ab.com/support/abdrives
Références
Télécharger le manuel
Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.
Télécharger Allen-Bradley PowerFlex 4 - Guide de démarrage rapide pour variateur de fréquence CA
Inversez deux fils de moteur quelconques pour changer le sens de rotation.
sur la borne E/S 02 pour commander un démarrage. Utilisez une entrée maintenue
pour la borne E/S 03 afin de changer de direction.













